[发明专利]实现大油门空档到换档区域的换档方法有效
| 申请号： | 200610088712.9 | 申请日： | 2006-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN1873260A | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | J·K·伦德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16H59/74 | 分类号： | F16H59/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 按照本发明的较优实施例，在开始从空档转到换档区域换档之前须先设置一个特殊空档。本发明的特殊空档的特殊之处在于虽然传动装置的输出转速仍然不受限制，但传动装置的输入转速却被锁定为零。这个状态特别有利，因为接入的离合器可没有相对运动地被接合在相关离合器片之间。因此从该特殊空档进行空档的换档，速比的改变可不管发动机的转速，没有滑动损失，并能比以前快速。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 油门 空档 换档 区域 方法 | ||
【主权项】：
1.在一具有一发动机和一自动传动装置的车辆中，完成从空档到换档区域的换档方法，该传动装置具有多个离合器和多个传动比，该方法包括如下步骤：接合适于引起锁定输入的特殊空档的第一离合器组合；确定换档区域是否已选定；接合适于在所说齿轮换档区域内获得一速比的第二离合器组合，其中接合适于接合该速比的所说离合器无须顾及该车辆发动机的转速，而不会损坏该传动装置；及分离除所说第二离合器组合以外的所有离合器。
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