[发明专利]带有一直接低速档模式和两分支高速档模式的三模式连续可变传动装置有效

专利信息
申请号: 200610088715.2 申请日: 2006-06-02
公开(公告)号: CN1873259A 公开(公告)日: 2006-12-06
发明(设计)人: D·科菲;M·C·塞夫茨克 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H37/00 分类号: F16H37/00;F16H9/12;F16H3/44
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 周备麟
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一个动力系包括一个连续可变传动装置,该机构有一起动机构,一连续可变单元(CVU),和一对行星齿轮装置。该连续可变传动装置还包括多个转矩传输机构。这些传输机构可有选择地接合成为两个转矩传输机构的组合,以便建立一个在起动机构和传动装置输出轴之间的倒车的操作模式,一个低速的直接操作模式,一个中速的分支操作模式,和一个高速的分支操作模式。
搜索关键词: 带有 直接 低速 模式 分支 高速 连续 可变 传动 装置
【主权项】:
1.一种动力系,具有一个带有一直接低速档模式和两分支高速档模式的三模式连续可变传动装置,该动力系包括:将动力输送到所说连续可变传动装置的输入装置;一个传动装置壳体;从所说连续可变传动装置输送动力的输出装置;一个连续可变单元,有一持续与所说输入装置互连的输入件和一输出件;一个第一行星齿轮装置,有一个持续与所说输出件互连的第一部件,一个第二部件,和一个第三部件;一个第二行星齿轮装置,有一个持续与所说第一行星齿轮装置的所说第二部件互连的第一部件,一个持续与所说输出装置互连的第二部件,和一个第三部件;一个第一转矩传输机构,用于有选择地使所说第三部件与所说第二行星齿轮装置与所说传动装置壳体互连;一个第二转矩传输机构,可操作来将所说第一行星齿轮装置的两个所说部件互连;一个第三转矩传输机构,可操作来使所说第一行星齿轮装置的所说第三部件与所说传动装置壳体持续互连;一个第四转矩传输机构,可操作来有选择地使所说输入装置与所说第二行星齿轮装置的所说第三部件互连;及所说转矩传输机构可以两个组合在一起的方式操作来在输入装置和所说输出装置之间建立三个前进模式和一个倒车模式。
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