[发明专利]无人值守车站指挥通信方法无效
申请号: | 200610088986.8 | 申请日: | 2006-07-28 |
公开(公告)号: | CN1928946A | 公开(公告)日: | 2007-03-14 |
发明(设计)人: | 张云中 | 申请(专利权)人: | 北京佳讯飞鸿电气有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/09;H04M11/00;H04M1/64 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 100044北京市海淀区交大东路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了属于网络通信技术领域业主无人值守车站指挥通信的方法。在该方法中,机车台通过无线调度通信系统和有线调度通信系统与车站值班台建立网络连接,进行通讯联络,将车站值班台设置为有人值守状态或无人值守状态;通过有线调度通信系统记录车站值班台为无人值守或有人值守状态。有线调度通信系统通过与车站值班台之间的定时握手消息判断车站值班台是否在线。如车站值班台处于无人值守状态,在线时,有电话呼入,车站值班台自动应答,并语音提示车站状态;离线时,有电话呼入,有线调度通信系统自动应答,并语音提示车站状态。通过这种方法,可以实现机车台和无人值守的车站值班台之间的信息传递,保证列车的正常运行。 | ||
搜索关键词: | 无人 值守 车站 指挥 通信 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无人值守车站指挥通信的方法,其特征在于,机车台通过无线调度通信系统和有线调度通信系统与车站值班台进行通讯联络,具体方法如下:1)车站值班台设定为有人值守状态和无人值守状态;2)车站值班台从有人值守状态转为无人值守状态时,车站值班台自动通知有线调度通信系统,目前处于无人值守状态;3)车站值班台从无人值守状态转为有人值守状态时,车站值班台自动通知有线调度通信系统,目前处于有人值守状态;4)车站值班台还有离线状态和在线状态分别,当车站值班台从离线转为在线状态后,根据离线前的值守状态,自动恢复为离线前的状态,并通知有线调度通信系统;5)车站值班台处于无人值守状态时,为防止误操作,车站值班台所有呼叫键处于锁定状态;并有提示界面,当前处于无人值守状态;6)车站值班台处于无人值守并在在线状态时,当有电话呼入,车站值班台自动应答,并提示当前车站状态;7)当车站值班台处于无人值守并在离线状态时,当有电话呼入,有线调度通信系统根据车站值班台的状态,自动应答,并提示当前车站的状态。
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