[发明专利]飞行汽车无效
申请号: | 200610089793.4 | 申请日: | 2006-07-18 |
公开(公告)号: | CN1887609A | 公开(公告)日: | 2007-01-03 |
发明(设计)人: | 吴冠豪;吴清宇 | 申请(专利权)人: | 吴冠豪 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100084北京市清华*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明飞行汽车为一种新型的交通工具。它将飞机和汽车两种技术合为一体,使其飞行时具有飞机的特征,陆行时具有汽车的特征。它是由近似飞机机身的车身,可将前后车翼收贴于车背而展开后可使车翼改变仰角的车翼收放转角机构,可使推进式螺旋桨桨叶折放并从车尾部缩进和伸出的收放桨机构,和可使车身改变高度使其起降时螺旋桨不碰触地面而飞行和陆行时回到原位的车轮收放机构等组成。该车可在普通路面上陆行和短距离起飞降落,飞行操作简单,机动性好。 | ||
搜索关键词: | 飞行 汽车 | ||
【主权项】:
1.一个由近似飞机机身的车身、车翼收放转角机构、螺旋桨收放机构、车轮收放机构、动力传输机构和陆行驾驶机构等组成的飞行汽车,其特征为:安装于车顶面下的车翼收放转角机构,其顶端穿出车顶面的左右两根车翼枢轴(10)(26)上分别装有螺纹相反的左右枢轴蜗轮(67)(76),左右枢轴蜗轮(67)(76)由安装于蜗杆轴(87)两端的左右枢轴蜗杆(66)(77)驱动而作对称转动,蜗杆齿轮(85)与驱动电机齿轮(84)啮合,其左右枢轴(10)(26)顶端的左右翼角搓转器(9)(25)的上齿条(79)(91)和下齿条(80)(92)夹啮着翼干齿轮(93)(78),上齿条(79)(91)和下齿条(80)(92)之间有液压顶柱塞(82)(89)和油缸(81)(90)推动作反向运动,搓转翼干齿轮(93)(78),上齿条(79)(91)和下齿条(80)(92)之间同时安装有与液压顶作用力相反的搓转器回位弹簧(88)(83)。
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