[发明专利]可变压缩比内燃发动机有效
| 申请号： | 200610093335.8 | 申请日： | 2006-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN101046174A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 霍继龙 | 申请（专利权）人： | 霍继龙 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 741020甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 可变压缩比发动机，满足内燃机在各个工况下对压缩比的要求，解决了柴油机，汽油机增压中存在的怠速不稳，及经济性不很好的问题，大幅度提高功率，在部分工况时加大压缩比，增压器停止工作，能改进耗油量。可以使发动机工作在排污最小的压比下，减小排污，减小压比可以满足对功率的要求，如军用发动机，增大压缩比满足民用经济性好的特点，本发明中变压比机构在发动机工作时不工作，没有间隙不存在移动，扭转等位移发动机可靠性不受变压机构的影响由于上止点不是在缸体上的固定的一点，最大磨损点被分散了，这样极大的提高了缸体的使用寿命。本发明的主要用途是汽油机增压，达到实用化，在同一台发动机中可以在增压器工作时，柴油机压缩比，汽油机压缩比，下平滑的切换，只有在大工功时增压器才工作提高了增压器的寿命，和发动机的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
本发明是内燃机方面的，可以提高发动机的功率，降低耗油，可用在单缸机，多缸机，汽油机，柴油机及多种燃料的内燃机。
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