[发明专利]复合材料汽车碰撞缓冲吸能结构无效
| 申请号： | 200610095022.6 | 申请日： | 2006-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN1903614A | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 龚宪生;谭宁 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60R19/36 | 分类号： | B60R19/36 |
| 代理公司： | 重庆大学专利中心 | 代理人： | 郭吉安 |
| 地址： | 400044重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车碰撞缓冲吸能结构，包括横梁(2)、纵梁(4)，在横梁(2)前侧连接有前部缓冲吸能器(1)，前部缓冲吸能器(1)个数及安装位置可以根据车型的不同来确定，安装一个时，安装在横梁(2)前侧的中部，安装两个时，安装在横梁(2)前侧的两端，安装三个时，安装在横梁(2)前侧的中部及其两端；在前部缓冲吸能器(1)外面再安装覆盖件；纵梁(4)前端连结有塑性变形吸能器(3)，塑性变形吸能器(3)里面并联连接有后部缓冲吸能器(5)，塑性变形吸能器(3)一端焊接在横梁(2)后侧，另一端与纵梁(4)焊接连接。本发明具有良好的缓冲、吸收和消耗碰撞冲击能量的功能，结构简单，制造成本低，适用于保障不同车型正面和尾部碰撞安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 复合材料 汽车 碰撞 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞缓冲吸能结构，包括横梁(2)、纵梁(4)，其特征在于：在横梁(2)前侧连接有前部缓冲吸能器(1)，前部缓冲吸能器(1)个数及安装位置可以根据车型的不同来确定，安装一个时，安装在横梁(2)前侧的中部，安装两个时，安装在横梁(2)前侧的两端，安装三个时，安装在横梁(2)前侧的中部及其两端；在前部缓冲吸能器(1)外面再安装覆盖件；纵梁(4)前端连结有塑性变形吸能器(3)，塑性变形吸能器(3)里面并联连接有后部缓冲吸能器(5)，塑性变形吸能器(3)一端焊接在横梁(2)后侧，另一端与纵梁(4)焊接连接。
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