[发明专利]一种发动机复合进气系统无效

专利信息
申请号: 200610096352.7 申请日: 2006-09-19
公开(公告)号: CN1924323A 公开(公告)日: 2007-03-07
发明(设计)人: 姬腾飞 申请(专利权)人: 姬腾飞
主分类号: F02D9/00 分类号: F02D9/00;F02D9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214101江苏省无锡市锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种发动机复合进气系统,气缸盖(9)进排气道外分别装有进气管(1)及控制阀总成(6),控制阀总成外接有排气管(4),与控制阀总成的排气通道连接,控制阀总成的进气通道与连接进气管的进气支管(3)连接,控制阀总成的进排气通道内分别装有一进气控制阀门及排气控制阀门,通过控制螺线管(5)来控制排气管与排气道之间及进气支管与排气道之间的接通与关闭。当发动机排气结束时,排气门(7)及排气控制阀门关闭,进气门(8)打开开始进气,同时排气门在凸轮轴(2)上增加的凸轮升程作用下再次打开,进气控制阀门也同时打开,进气管内的空气可以通过进气管及进气支管从进排气门同时进入气缸,显著提高发动机的充气效率。
搜索关键词: 一种 发动机 复合 系统
【主权项】:
1.一种发动机复合进气系统,在发动机气缸盖上布置有进排气门、凸轮轴,气缸盖两侧装有进气管和排气管,其特征是:在气缸盖排气道外装有控制阀总成,控制阀总成外安装排气管,排气管与控制阀总成的排气通道连接,在控制阀总成与进气管之间装有进气支管,进气支管一端与控制阀总成的进气通道连接,另一端与进气管连接,凸轮轴上驱动排气门的凸轮在排气结束后又增加了一段凸轮升程用来再次打开排气门。
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