[发明专利]一种汽车电动滑门控制模块及控制方法无效
| 申请号： | 200610097588.2 | 申请日： | 2006-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN101037917A | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 陈泽坚 | 申请（专利权）人： | 埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20;E05F15/14;B60J5/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241000安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电动滑门控制模块及控制方法，包括与各电路相连接的电源、逻辑控制电路。其特征在于：位于所述逻辑控制电路的输入端分别与易自锁电路和至少一只以上信号传感器相连接，其输出端与执行电路相连接；所述的信号传感器为设在滑门框一侧密封胶条内的接触式传感器和设在滑门电机内的两只霍尔传感器，具有双重防夹功能，在夹到异物时自动开门。所述的执行电路由场效应管和双胞胎继电器组成，采用两个方向控制的双胞胎继电器和一个脉冲调制信号(PWM)控制一个N沟道的场效应管来适应高频率的脉冲调制信号(PWM)，能承受大电流和低的开启电阻，减少了电源损耗，提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 门控 模块 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电动滑门控制模块，包括与各电路相连接的电源、逻辑控制电路(2)、其特征在于：位于所述逻辑控制电路(2)的输入端分别与易自锁电路(5)和至少一只以上信号传感器相连接，其输出端与执行电路(3)相连接；所述的逻辑控制电路(2)，用于接收电动滑门的开/闭信号和防夹信号传感器的信号，输出信号通过执行电路(3)控制滑门电机(4)；所述的易自锁电路(5)，用于检测电动滑门的开/闭状态，控制逻辑控制电路(2)的输出信号。
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