[发明专利]一种混合动力汽车的再生制动控制方法有效
| 申请号： | 200610098185.X | 申请日： | 2006-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN1974285A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | 黄敬;赵明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W10/26;B60W20/00;B60L7/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力汽车的再生控制方法，车辆减速时，整车控制器发出控制信号，发动机转换到燃油切断模式，电机控制器接收整车控制器发出的控制信号后向发电/电动机发出控制信号控制电机/电动机工作在发电状态，发电/电动机发出的电能经由逆变器输送到高压储电池中，高压储电池再经由DC－DC转换器低压储电池和车身电路中，在车辆启动和辅助助力时使用这部分能量，以提高整车的燃油经济性、排放和整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 再生制动 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车的再生制动控制方法，包括以下步骤：车辆减速时，整车控制器(10)发出控制信号，发动机(20)转换到燃油切断模式，电机控制器(30)接收整车控制器(10)发出的控制信号后向发电/电动机(40)发出控制信号控制电机/电动机(40)工作在发电状态，发电/电动机(40)发出的电能经由逆变器(50)输送到高压储电池(60)中，高压储电池(60)再经由DC-DC直流转换器(70)给低压储电池(80)和车身电路中。
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