[发明专利]重载充气轮胎

摘要

本发明提供一种提高低噪音性能和雪上性能的重载充气轮胎，特别是全季节用的重载充气轮胎的胎面花纹。对于中央、中间、外侧花纹块(4)的轮胎周方向两侧的最突出端点之间的各轮胎周方向距离，即中央花纹块的纵向长度(L4C)、中间花纹块的纵向长度(L4M)、外侧花纹块的纵向长度(L4S)、以及各中央、中间、外侧花纹块(4)的轮胎轴方向两侧的最突出端点之间的轮胎轴方向距离，即中央花纹块的横向长度(W4C)、中间花纹块的横向长度(W4M)、外侧花纹块的横向长度(W4S)，各花纹块的纵长比满足以下关系式，而且，在沟宽W2最宽或其次宽的纵沟处设置壁沟(5)…。该关系式为：(L4S/W4S)＜(L4M/W4M)＜(L4C/W4C)；1.50＜(L4C/W4C)＜1.80；1.30＜(L4M/W4M)＜1.65；0.90＜(L4S/W4S)＜1.10。

主权项

1.一种重载充气轮胎，其特征在于， 具有如下块状花纹，即：在胎面(T)，配置至少5条沿轮胎周方向 延伸的纵沟(2)，该纵沟(2)包括与轮胎赤道(Q)交叉且锯齿状地延 伸的中央纵沟(2C)、轮胎轴方向外方的外侧纵沟(2S)、穿过其之间的 中间纵沟(2M)； 且设置连通上述中央纵沟(2C)和中间纵沟(2M)之间的中央横沟 (3C)、连通中间纵沟(2M)和外侧纵沟(2S)之间的中间横沟(3M)、 和从外侧纵沟(2S)延伸到胎面端缘(E)的外侧横沟(3S)； 并采用由用中央纵沟(2C)、中间纵沟(2M)和中央横沟(3C)划 分的中央花纹块(4C)、用中间纵沟(2M)、外侧纵沟(2S)和中间横沟 (3M)划分的中间花纹块(4M)、以及用外侧纵沟(2S)、上述外侧横沟 (3S)划分的外侧花纹块(4S)构成的至少三种花纹块(4)，与此同时， 关于各中央、中间、外侧花纹块(4)的轮胎周方向两侧的最突出端 点之间的各轮胎周方向距离，即中央花纹块的纵向长度(L4C)、中间花 纹块的纵向长度(L4M)、外侧花纹块的纵向长度(L4S)、以及各中央、 中间、外侧花纹块(4)的轮胎轴方向两侧的最突出端点之间的轮胎轴方 向距离，即中央花纹块的横向长度(W4C)、中间花纹块的横向长度 (W4M)、外侧花纹块的横向长度(W4S)，各花纹块的纵长比满足以下 关系式： (L4S/W4S)＜(L4M/W4M)＜(L4C/W4C) 1.50＜(L4C/W4C)＜1.80 1.30＜(L4M/W4M)＜1.65 0.90＜(L4S/W4S)＜1.10 其中，L4C/W4C表示中央花纹块(4C)的纵长比，L4M/W4M表 示中间花纹块(4M)的纵长比，L4S/W4S表示外侧花纹块(4S)的纵 长比， 而且，将接地面上的沟全体的面积即总海面面积(Ss)、与在接地面 上上述各花纹块(4)的上面形成的陆地全体的面积即总陆地面积(Sl) 的海陆比(Ss/Sl)设为0.20～0.80， 并且，在上述中央纵沟(2C)、中间纵沟(2M)和外侧纵沟(2S) 中，将在胎面上的垂直于沟缘之间的沟中心线的方向的沟宽(W2)为最 宽或其次宽的纵沟设为：在与该纵沟相面对的一侧或两侧的沟壁上设置 沿深度方向延伸的壁沟(5)…的带沟纵沟(2g)； 将该壁沟(5)的轮胎轴方向的长度(W5)与设置有该壁沟(5)的 带沟纵沟(2g)的轮胎轴方向的沟宽(W2ga)之比(W5/W2ga)设为 大于0.08且小于0.20，将壁沟(5)的起自胎面的沟深(D5)与设置有 该壁沟(5)的带沟纵沟(2g)的沟深度(D2g)之比(D5/D2g)设为 大于0.4小于0.9，而且，上述壁沟(5)的内端面与胎面所形成的曲率 半径(R5)大于0.8mm且小于2.0mm。