[发明专利]铁路客运专线32m箱梁整体模板无效
| 申请号： | 200610106905.2 | 申请日： | 2006-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN1924255A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 鲍威;朱延华;程建设;贾红妞;訾小辉;王宗朝;许延丽;贺国平 | 申请（专利权）人： | 河南玛纳建筑模板有限公司 |
| 主分类号： | E04G13/00 | 分类号： | E04G13/00 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民;张国防 |
| 地址： | 450009河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种铁路客运专线32m箱梁整体模板，它包括由侧模(1)和动力装置驱动的模车(11)组成的侧模系统，设置在工作台(6)上的底模(5)，以及位于由底模(5)、左、右侧模(1)共同构成的区域内的内模(7)，其特征在于：所述模车(11)通过可调支承架(15)和弹性连接板(16)与侧模(1)相结合，在模车(11)底架上设置有若干个与预埋在模车(11)作业场地面上的定位柱(14)相配合的液压定位装置，该液压定位装置由液压缸(12)和安装在液压缸活塞杆下伸出端的定位套(13)组成的；沿工作台(6)的长度方向设置有两排液压立柱(12－1)，液压立柱的上端的升降定位杆(17)穿过底模(5)上设置的导向孔与内模(7)的固定架(9)相结合。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客运 专线 32 整体 模板 | ||
【主权项】：
1、一种铁路客运专线32m箱梁整体模板，它包括由侧模(1)和动力装置驱动的模车(11)组成的侧模系统，设置在工作台(6)上的底模(5)，以及位于由底模(5)、左、右侧模(1)共同构成的区域内的内模(7)，其特征在于：所述模车(11)通过可调支承架(15)和弹性连接板(16)与侧模(1)相结合，在模车(11)底架上设置有若干个与预埋在模车(11)作业场地面上的定位柱(14)相配合的液压定位装置，该液压定位装置由液压缸(12)和安装在液压缸活塞杆下伸出端的定位套(13)组成的；沿工作台(6)的长度方向设置有两排液压立柱(12-1)，液压立柱的上端的升降定位杆(17)穿过底模(5)上设置的导向孔与内模(7)的固定架(9)相结合。
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