[发明专利]自能源减速器液压控制系统及液压控制箱无效
| 申请号： | 200610107022.3 | 申请日： | 2006-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN1994799A | 公开（公告）日： | 2007-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张金玉;吴建伟 | 申请（专利权）人： | 张金玉;吴建伟 |
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08;F15B13/06 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 450052河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自能源减速器液压控制系统，蓄能器与制动缓解电磁阀的进油口通过管道连接，制动缓解电磁阀的回油口与蓄能器之间的管道上装有储液筒和轮压泵，轮压泵的进油单向阀与储液筒连接，出油单向阀与蓄能器连接，制动缓解电磁阀的供油路端口通过两个并联的出油单向阀各与一组制动油缸连接，其回油路端口通过两个并联的回油单向阀各与一组制动油缸连接。将上述进油单向阀、回油单向阀、制动缓解电磁阀、储液筒、调压阀、低压溢流阀、高压溢流阀安装在一块安装板可构成一个独立的控制装置。本发明可以用一个液压控制系统控制两组减速器，还能根据经过的车列重量的不同实现不同的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 能源 减速器 液压 控制系统 控制箱 | ||
【主权项】：
1、一种自能源减速器液压控制系统，蓄能器与制动缓解电磁阀的进油口通过管道连接，制动缓解电磁阀的回油口与蓄能器之间的管道上装有储液筒和轮压泵，轮压泵的进油单向阀与储液筒连接，出油单向阀与蓄能器连接，其特征在于，所述的制动缓解电磁阀为二位四通阀，其供油路端口通过两个并联的出油单向阀各与一组制动油缸连接，其回油路端口通过两个并联的回油单向阀各与一组制动油缸连接。
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