[发明专利]车用空调器有效
| 申请号： | 200610108956.9 | 申请日： | 2006-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN1903599A | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 沢向友昌;池田信太郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社京浜 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车用空调器(20)，包括壳体(22)，其具有用于向车辆中的后座供应混合空气的后座排放通道(58)、以及多个布置于在壳体(22)中向上开口的面部出口(54)中的分开肋(60)。各分开肋(60)中沿其纵向限定有连通路径(66)，所述连通路径(66)以与壳体(22)的内部相对的关系凹入。在壳体(22)的混合部(50)内产生的混合空气从面部出口(54)被供应至车辆中的前座。所述混合空气的一部分通过连通路径(66)被供应至后座排放通道(58)，混合空气从该处被供应至后座。 | ||
| 搜索关键词： | 空调器 | ||
【主权项】：
1、一种车用空调器(20)，包括：冷却单元(24)，用于冷却空气并供应经冷却空气；加热单元(26)，用于加热空气并供应经加热空气；空气混合门(28)，用于在混合部(50)中以给定的混合比将经冷却空气和经加热空气彼此混合；以及多个出口端口，用于将在所述空气混合门(28)中产生的混合空气排放入车辆中的相应区域，其中，所述多个出口端口包括用于将所述混合空气供应至车辆中的前座的第一出口端口(54)，以及第二出口端口；并且其中，所述车用空调器(20)还包括：第一通道(36)，用于将所述混合空气从所述混合部(50)引导至所述第一出口端口(54)；第二通道(58)，其与所述第一通道(36)连通，用于将所述混合空气引导至车辆中的后座处的所述第二出口端口；以及回流路径(66)，其向所述第一通道(36)内开口，用于改变被引导至所述第一出口端口(54)的所述混合空气的方向并将该混合空气引导至所述第二通道(58)。
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