[发明专利]液压式阀门间隙补偿元件无效
| 申请号： | 200610110052.X | 申请日： | 2006-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN1912355A | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | P·赛勒;O·施内尔 | 申请（专利权）人： | 谢夫勒两合公司 |
| 主分类号： | F01L1/245 | 分类号： | F01L1/245 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于具有气缸阀门升程转换或升程关闭的内燃机的控制组件的液压式阀门间隙补偿元件，所述元件被一个或多个凸轮轴的凸轮加载并且构成为可切换的补偿元件(22)和(不可切换的)标准补偿元件(1)的组合，其中补偿元件(22，1)构成为反向弹簧元件或自由球元件，即分别具有一个控制阀(32，11)，控制阀的闭合体(41，20)在所属的凸轮的基圆区域内时位于开启位置，根据本发明，一可切换的补偿元件(22)的闭合体(41)的升程分别小于一标准补偿元件(1)的闭合体(20)的升程。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 阀门 间隙 补偿 元件 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有气缸阀门升程转换或升程关闭的内燃机的控制组件的液压式阀门间隙补偿元件，所述元件被一个或多个凸轮轴的凸轮加载并且构成为可切换的补偿元件(22)和(不可切换的)标准补偿元件(1)的组合，其中各补偿元件(22，1)构成为反向弹簧元件或自由球元件，即分别具有一个控制阀(32，11)，控制阀的闭合体(41，20)在所属的凸轮的基圆区域内时位于开启位置，其特征在于，一可切换的补偿元件(22)的闭合体(41)的升程分别小于一标准补偿元件(1)的闭合体(20)的升程。
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