[发明专利]气化器的低速燃料装置无效
申请号: | 200610110695.4 | 申请日: | 2002-09-10 |
公开(公告)号: | CN1896484A | 公开(公告)日: | 2007-01-17 |
发明(设计)人: | 吴武夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社京浜 |
主分类号: | F02M7/12 | 分类号: | F02M7/12 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种气化器的低速燃料装置,减少构成截气阀装置的部件个数和提高组装作业性,并且制造成本较低,其结构是:由第1低速空气通路(7)分支有第2低速空气通路(12),在第2低速空气通路中配置截气阀装置(A)。截气阀装置(A)被间隔体(8)间隔为低速空气室(10)和受压室(11)。上流侧的第2低速空气通路(12A)和阀体导向孔(20)在低速空气室(10)中开口,在阀体导向孔(20)中形成具有比阀体导向孔(20)的直径(D)大的直径(E)的环状沟部(21)。具备第2低速空气喷嘴(18)的下流侧的第2低速空气通路(12B)在环状沟部(21)中开口,在阀体导向孔(20)中一体安装间隔体(8),移动自如地配置对朝向环状沟部(21)的阀体导向孔(20)内的开口进行开闭的阀体(22)。 | ||
搜索关键词: | 气化 低速 燃料 装置 | ||
【主权项】:
1.一种气化器的低速燃料装置,通过从第1低速空气喷嘴朝向低速燃料喷嘴的第1低速空气通路,使具备第2低速空气喷嘴的第2低速空气通路分支的同时,在第2低速空气通路中具备在吸气路内的负压超过一定值并上升期间、遮断第2低速空气通路的截气阀装置,其第2特征在于:截气阀装置(A)由以下构成:间隔与大气相连的上流侧的第2低速空气通路(12A)开口的低速空气室(10)和与节流阀(4)的下流侧的吸气路(2A)相连的受压室(11)的间隔体(8);由朝向低速空气室(10)内连续设置并开口的大径孔(30A)、中径孔(30B)和小径孔(30C)形成的控制孔(30);嵌合配置在上述大径孔中并具有与小径孔(30C)同一直径的导向孔(31A)的环状套筒(31);上流端在由环状套筒(31)形成为中径孔(30B)的环状沟部(21)内开口、下流端与第1低速空气通路(7)相连的下流侧的第2低速空气通路(12B);滑动自如地配置在上述小径孔内且与间隔体(8)一体安装、能使环状沟部(21)的朝向控制孔(30)内的开口开闭的阀体(40),在吸气路(2A)内的负压超过一定值并上升期间,通过使阀体(40)进入环状套筒(31)的导向孔(31A)内,闭塞环状沟部,遮断从上流侧的第2低速空气通路(12A)朝向下流侧的第2低速空气通路(12B)的第2空气气流。
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