[发明专利]用于制动促动器的静态/动态压力自紧密封构件无效
| 申请号： | 200610111149.2 | 申请日： | 2006-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN1916449A | 公开（公告）日： | 2007-02-21 |
| 发明（设计）人： | 肯尼斯·E·斯盖克尔霍夫;罗纳德·S·普郎特;布雷特·S·达呐 | 申请（专利权）人： | 邦迪克斯商用车系统有限责任公司 |
| 主分类号： | F16J15/00 | 分类号： | F16J15/00;F16D65/28 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 傅强国;张惠萍 |
| 地址： | 美国俄亥俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于车辆制动器的弹簧型制动促动器的压力自紧密封构件，其中，促动器动力弹簧定位在行车制动促动器和停放制动释放促动器之间。动力弹簧被束缚在促动器中间凸缘和弹簧保持器之间。为了防止压力通过弹簧保持器泄漏进动力弹簧腔，压力自紧密封构件定位在弹簧板和壳体之间。由弹簧板或壳体携带的密封元件具有带弹性的外部的压力接收部，所述带弹性的外部通过工作室中的压力偏斜而紧密地与弹簧板和促动器壳体内壁接触，增加了密封构件与弹簧板和壳体之间的密封力。压力自紧密封构件用容易检查和/或更换，并具有高可靠性和相对价廉的密封构件提供了经改进的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制动 促动 静态 动态 压力 密封 构件 | ||
【主权项】：
1.一种用于密封弹簧制动促动器壳体内壁和弹簧保持器之间的间隙的密封构件，该弹簧保持器设置在弹簧制动促动器的行车制动促动器和停放制动释放促动器之间，其特征在于，该密封构件包括：密封元件；其中，所述密封元件被构造成保持在所述弹簧保持器或所述弹簧制动促动器壳体内壁中的一个上，以及所述密封元件包括在所述密封构件外周表面处的至少一个弹性部分，当暴露于压力施加介质时，所述弹性部分是可沿轴向偏斜的。
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