[发明专利]一种车辆电动助力转向系统控制器有效
申请号: | 200610113709.8 | 申请日: | 2006-10-13 |
公开(公告)号: | CN1937397A | 公开(公告)日: | 2007-03-28 |
发明(设计)人: | 季学武;陈奎元;张德新;姜殿鑫 | 申请(专利权)人: | 清华大学;荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | H02P7/00 | 分类号: | H02P7/00;H02P8/14;G05B15/02;B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100084北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆电动助力转向系统的控制装置,是由12V蓄电池系统供电、助力执行器为直流永磁有刷电机的电动助力转向系统控制器。该控制器由微控制器模块、信号处理模块、输出控制模块、电源模块、继电器及其驱动模块、H桥模块、栅极驱动模块、电机电流检测模块组成,其特征在于:H桥模块采用两个P沟道型电力电子器件和两个N沟道型电力电子器件,两个P沟道型电力电子器件的源极接电源正极引出端,两个N沟道型电力电子器件的源极接电源负极引出端;每组P沟道型电力电子器件的漏极与同组中N沟道型电力电子器件的漏极相连;因而栅极驱动模块的供电模块中无需升压模块,简化了控制器的结构、降低了控制器的成本、提高了控制器的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 电动 助力 转向 系统 控制器 | ||
【主权项】:
1、一种车辆电动助力转向系统控制器,由微控制器模块(15)、信号处理模块(16)、输出控制模块(17)、电源模块(18)、继电器(20)及其驱动模块(19)、H桥模块(22)、栅极驱动模块(21)、电机电流检测模块(24)、状态监视模块(23)组成,其特征在于,该电动助力转向系统控制器的H桥模块(22)采用两个P沟道型电力电子器件和两个N沟道型电力电子器件。
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