[发明专利]双涡流室涵道副燃烧室柴油机无效
| 申请号： | 200610114505.6 | 申请日： | 2006-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN101182799A | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王治平 | 申请（专利权）人： | 王治平 |
| 主分类号： | F02B19/04 | 分类号： | F02B19/04;F02B19/08;F02B19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100011北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及使用气门和凸轮配气的活塞式柴油发动机，其配气驱动采用上置单凸轮无摇臂驱动气门，采用涵道副燃烧室，同时这个副燃烧室为双涡轮结构，压缩时为两个涡流室内相反方向的旋转，而喷射燃油的时候为“8”字形走向。这种发动机为了提高涡流室向主燃烧室的通畅，采用了阔口技术。这种在以往四冲程柴油机的基础上，采用了单凸轮轴、无摇臂、“8”字型双涡流室、阔口涡流室技术的发动机，是一种高性能双涡流室柴油机，适合单缸、多缸；适合两冲、四冲；适合风冷、水冷等，尤其是特别适合在大功率柴油机上使用的技术，因此有利于今后柴油机的设计制造及推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流 室涵道副 燃烧室 柴油机 | ||
【主权项】：
1.一种使用气门配气机构活塞式柴油发动机，其特征是：采用单凸轮轴无摇臂多气门的配气机构，采用涵道“8”字型双涡流副燃烧室技术，配以涡流室阔口技术的发动机。
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