[发明专利]一种汽车尾气金属载体三元催化器制备方法无效
| 申请号： | 200610114608.2 | 申请日： | 2006-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN101045205A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 孔祥华;何业东;陈伟;李林青;段方苗;张东升 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | B01J23/44 | 分类号： | B01J23/44;B01J37/025 |
| 代理公司： | 北京科大华谊专利代理事务所 | 代理人： | 吕中强 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车尾气金属载体三元催化器制备方法，属于金属材料领域特别涉及汽车用三元催化器金属载体制备技术。其特征是先对金属箔进行表面处理，在金属箔表面制得大量微纳米孔洞；再将表面有大量微纳米孔洞的金属箔采用电沉积或溶胶凝胶技术制备Al2O3薄膜制成金属载体，把制得的金属载体浸入催化剂溶液中负载催化剂，干燥，卷曲成型即获得以金属为载体的汽车尾气三元催化器。本发明通过在金属载体表面形成大量微纳米孔洞，显著增加比表面积的同时，孔洞的存在可以显著提高催化剂的附着性。该方法工艺简单，成本低，氧化铝薄膜附着性能优良。良好的附着性也进一步提高了基体的耐蚀性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 金属 载体 三元 催化 制备 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车尾气金属载体三元催化器制备方法，其特征是先对金属箔进行表面处理，在金属箔表面制得大量微纳米孔洞；再将表面有大量微纳米孔洞的金属箔采用电沉积或溶胶凝胶技术制备Al2O3薄膜制成金属载体，把制得的金属载体浸入催化剂溶液中负载催化剂，干燥，卷曲成型即获得以金属为载体的汽车尾气三元催化器。
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