[发明专利]用于减小对翼面诱生的振动的方法和设备有效

专利信息
申请号: 200610115611.6 申请日: 2006-08-16
公开(公告)号: CN1916372A 公开(公告)日: 2007-02-21
发明(设计)人: R·A·沃尔特;D·克里斯滕森;C·C·格兰达;J·努斯鲍姆;A·魏;M·麦罗里;T·蔡德兹 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D5/16 分类号: F01D5/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 周备麟;廖凌玲
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 提供了用于制造燃气涡轮发动机(10)的转子叶片的方法和设备。该转子叶片有一翼面(42),该翼面(42)有一连接在前缘(48)处和后缘(50)处的第一侧壁(44)和第二侧壁(46)。该方法包括形成由在径向翼展0%处的根部和径向翼展100%处的尖端部分界定的翼面部分,该翼面有一与径向翼展有关的弦长(53)C、一相应的最大厚度(58)T和一最大的厚度对弦长比(Tmax/C比),形成有一第一Tmax/C比的根部,形成有一第二Tmax/C比的尖端部分,以及形成一个延伸在第一径向翼展和第二径向翼展之间的有一第三Tmax/C比的中部(57),该第三Tmax/C比小于第一Tmax/C比和第二Tmax/C比。
搜索关键词: 用于 减小 翼面诱生 振动 方法 设备
【主权项】:
1.一种燃气涡轮发动机(10)翼面(42),所述翼面包括一个与径向翼展有关的弦长(53)C、一个相应的最大厚度(58)T和一个最大厚度对弦长比(Tmax/C比),所述翼面还包括:一个第一侧壁(44);一个在前缘(48)和后缘(50)处联接在所述第一侧壁上的第二侧壁(46);一个包括第一Tmax/C比的根部;一个包括第二Tmax/C比的尖端部分;以及一个延伸在所述根部和所述尖端部分之间的中部(57),所述中部包括一个小于该第一Tmax/C比和第二Tmax/C比的第三Tmax/C比。
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