[发明专利]机动车辆前车体的冲击力减轻结构无效
| 申请号： | 200610121437.6 | 申请日： | 2006-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN1919657A | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 冈田春海;石仓幸司;池田雄策 | 申请（专利权）人： | 大发工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 车文;郑立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 机动车辆前车体的冲击力减轻结构，包括：一对左右前侧向构件(3)，它们在车体(2)的纵向方向上延伸；悬挂构件(6)，它设置在这些前侧向构件(3)下方用于悬挂前轮(5)；三个或更多个支撑装置(7)至(9)，它们在纵向方向上布置在悬挂构件(6)的每个侧部中，用于使所述每个侧部支撑在与该侧部对应的前侧向构件(3)上；和变形加速单元(25)，设置它用于加速每个前侧向构件(3)的位于所述三个或更多个支撑装置(7)至(9)的中间支撑装置(8)附近的纵向半途部分(24)的变形，从而该纵向半途部分(24)由于在车辆涉及正碰撞时传递到车体(2)上的冲击力而脱离悬挂构件(6)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 车体 冲击力 减轻 结构 | ||
【主权项】：
1.机动车辆前车体的冲击力减轻结构，包括：一对左右前侧向构件，这些前侧向构件在车体的纵向方向上延伸；悬挂构件，该悬挂构件设置在这些前侧向构件下方用于悬挂前轮；三个或更多个支撑装置，这些支撑装置在纵向方向上布置在悬挂构件的每个侧部中，用于使所述每个侧部支撑在与该侧部对应的前侧向构件上；和变形加速单元，设置该变形加速单元用于加速每个前侧向构件的位于所述三个或更多个支撑装置的中间支撑装置附近的纵向半途部分的变形，从而该纵向半途部分由于在车辆涉及正碰撞时传递到车体上的冲击力而脱离悬挂构件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大发工业株式会社，未经大发工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610121437.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：注射器自动驱气
- 下一篇：移动通信终端和其中运行应用程序的方法
