[发明专利]内燃水力发动机

摘要

内燃水力发动机是用充满气缸的水代替活塞的无曲轴内燃机，用燃料油、生物质细粉、细煤粉做燃料，有两种机型：一种是内燃型水泵，用燃气压力直接压水，最大流量超过10万m³/h，扬程100m以上，可降低能耗50％，用它做船舰动力比用螺旋桨和舵好，多机组独立喷水推进，推力大，船的操纵性、安全性、结构性好，速度快，能耗低，造价低；另一种是内燃水轮发动机，用机内水循环工作，能耗低、振动小，可做发电机组和机械设备的动力。

主权项

1、一种可以把燃气压力在气缸内使与它接触的水加速为高速水流直接用来推动船舶前进的或用来提高水位抽水的或推动它内部的水轮机转轮旋转产生转矩功率输出的、可以用燃料油或生物质细粉或细煤粉做燃料的内燃水力发动机，是一项与现有技术没有共有结构特征的发明，其特征是：包括喷水机部件(1)或水轮机部件(116)，缸体部件(2)，进水阀部件(26)，出水阀部件(47)，进气阀部件(34)，排气阀部件(33)，凸轮轴部件(12)，主喷油器部件(36)，点火喷油器部件(35)，以及由很多个具有圆柱型内腔的缸体(81)组成的缸体部件(2)直立着形成的一个缸体部件圆周陈列；每个缸体的下端与喷水机部件中的机体(45)或水轮机部件中的水轮机机体(117)焊接在一起，圆形的凸轮轴腔体(43)把各缸体的安装进气阀部件和排气阀部件的朝凸轮轴方向横向伸出的两个圆筒形的缸体部分焊接在一起，进气阀部件和排气阀部件用进排气阀定位销(14)固定在各自的横向伸出的圆筒形的缸体内，凸轮轴腔体上端有润滑油进口管(50)，润滑油进口管安装的位置应使喷在进气凸轮(37)和凸轮轴(30)上的润滑油能润滑凸轮轴上轴承(39)和进气阀部件，在凸轮轴腔体(43)的中部嵌有能把进气凸轮(37)甩到凸轮轴腔体壁上的润滑油收回到排气凸轮(32)上再润滑排气阀部件的润滑油集油盘(38)，然后润滑油向下流到机体上面形成的空腔内，在安装凸轮轴下轴套外的机体上有两个斜孔，在出水混合器的上轴和水轮机转轮的上轴中心有中心孔，与它们的中心孔相通的还有横向的小孔与出水混合器上轴套或水轮机转轮上轴套内的润滑油道相通，水轮机转轮的上轴中心孔还一直通到水轮机下轴套位置，有斜着的小孔与转轮下轴套内的润滑油道相通，机体上面形成的空腔内的润滑油可以通过这些斜孔和轴中心的孔来润滑凸轮轴下轴套(28)、出水混合器上轴套(23)、转轮上轴套(126)、转轮下轴套(123)；在机体侧壁上装有与外加的润滑油泵附件连接的用于抽出工作时不断流入到该空腔内的润滑油的从两缸体的间隙中伸出的润滑油出口管(49)；凸轮轴腔体(43)下端与喷水机部件(1)的机体(45)上端或水轮机部件(116)的水轮机机体(117)上端之间焊接有圆形的凸轮轴腔体密封罩(44)，凸轮轴腔体上盖(11)用凸轮轴腔体上盖螺钉(13)与凸轮轴腔体上端固定在一起，在凸轮轴腔体上盖下面装有同步定时定位传感器(51)；向陶瓷燃烧室(82)输送压缩空气的进气管(10)与每个缸体的安装进气阀部件的横向伸出的圆筒形的缸体部分的向上突出的进气口焊接在一起，在缸体的上端形成安装主喷油器部件(36)的空腔，回燃油管道(6)焊在安装主喷油器部件的缸体上，在安装主喷油器电磁铁线圈(86)的底部位置缸体上有一个能使安装主喷油器电磁铁线圈的空间与回燃油管道(6)的内孔相通的小孔，由安装在主喷油器部件的中心部位的主喷油器针阀芯(87)与主喷油器针阀体(85)的滑动间隙流出的燃料油经过该小孔流到回燃油管道(6)内后再从其出口引出；在缸体中设计有为主喷油器部件提供燃料油的燃油管道孔，它与缸体中主喷油器喷油嘴(84)后的进油空隙相通，各缸体间的燃油管道孔用主燃料管道连接管(9)首尾焊接成一个孔的环路，其中的一个主燃料管道连接管(9)用输入高压燃料油的主燃料管道接口管(7)代替；圆柱形内腔的陶瓷燃烧室(82)安装在主喷油器喷油嘴(84)下面的缸体内，在陶瓷燃烧室中下位置的缸体外侧装有电热点火器(5)，在电热点火器上方的缸体形成安装点火喷油器部件(35)的空腔，在缸体中也设计有为点火喷油器提供燃料油的燃油管道孔，它与缸体中点火喷油器喷油嘴(112)后的进油空隙相通，各缸体间的该燃油管道孔用点火燃料管道连接管(8)首尾焊接成一个孔的环路，其中的一个点火燃料管道连接管(8)用输入高压点火燃料的点火燃料管道接口管(4)代替，在点火喷油器部件中也可以有象主喷油器部件中的回燃油管道(6)一样的结构；排气阀部件的出气口在排气阀体(103)的两侧，与缸体在该部位形成的排气道相通，每个缸体的排气道的出口在排气阀部件的对侧位置，圆形的排气管(3)的废气进口与每个缸体的排气道的出口焊接在一起，排气阀部件排出的废气从排气管的上端出口排出，随废气从排气阀部件排出的水经排气管(3)的集水管部分聚集后从排气管最下端的出水口用外接的排水泵排出，用来检测进水量或补水量的水位传感器A(52)装在各集水管的上部位置，水位传感器B(53)装在下端出水口的上部位置；在排气阀部件的进口和缸体的内腔之间设计有一段能隔开排气阀部件前的废气进口圆腔的下部空间与缸体的内腔的隔离体，这一隔离体的高度应使充入缸体内腔的水位抬高到排气阀气门的中心位置以上，在排气阀部件的上部的缸体内腔与陶瓷燃烧室底部之间还设计有直径较小的用来防止缸体内部的水进入陶瓷燃烧室的喉状腔体，上述的隔离体和喉状腔体使充入到各缸体内的压缩空气在内燃水力发动机的工作位置有倾斜时也体积相当。