[发明专利]能够检测填充结束的离合器控制调节阀有效
| 申请号： | 200610126724.6 | 申请日： | 2006-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN1924387A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | J·H·贡德森;S·P·穆尔曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16D48/12 | 分类号： | F16D48/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种扭矩传递调节系统采用通过接合和脱开的控制将流体压力从压力源分配到扭矩传递机构的阀机构。阀机构具有与其相关的压力感测器机构，将控制信号分配到电子控制模块(ECM)以便告知ECM扭矩传递机构的操作状态。阀机构在扭矩传递机构脱开过程中供应第一压力信号，在扭矩传递机构填充过程中供应第二压力信号，并且在扭矩传递机构完全接合状态下供应第三信号。 | ||
| 搜索关键词： | 能够 检测 填充 结束 离合器 控制 调节 | ||
【主权项】：
1.一种包括压力源和电子控制模块的扭矩传递调节设备，包括：用于将流体压力从压力源分配到将被控制的扭矩传递机构的离合器施加调节阀装置；所述扭矩传递机构具有脱开状态、填充状态和施加状态；所述控制机构将信号供应到所述阀机构，以便提供第一操作状态，在第一操作状态中，在填充过程中流体压力分配到离合器施加腔室；所述阀具有与其相关的压力感测器以便从中接收检测压力，并且在所述填充期间在一定程度下将控制信号分配到所述电子控制器；所述阀机构在离合器填充之后定位在调节位置，以便完全接合所述扭矩传递机构，并且在所述离合器施加状态下将所述检测压力供应到所述电子控制模块。
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