[发明专利]混合型水下航行器无效
申请号: | 200610130407.1 | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN1974318A | 公开(公告)日: | 2007-06-06 |
发明(设计)人: | 王树新;武建国;陈超英;谢春刚;王延辉 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B63G8/00 | 分类号: | B63G8/00;B63B1/26 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 江镇华 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种混合型水下航行器,将水下滑翔器和水下自航行器的优点集于一身,由头部仓、浮力驱动控制仓、姿态控制仓、机翼仓、电池仓、尾仓依次连接成一体。浮力驱动系统由外皮囊、内皮囊、液压系统构成;姿态调整系统由俯仰调节系统、横滚调节系统构成;机翼仓外的两个机翼在驱动传动系统控制下各具有两个旋转自由度,展开时可以实现滑翔前进及回转运动,也可以收回与机仓贴合实现快速推进;导航与控制系统实现航行器的姿态测量、导航、浮力控制、机翼的旋转和收回控制以及驱动螺旋桨电机的控制。本发明采用模块化设计结构,搭载相应的测量传感器和任务模块,可以长时间实现对大范围水域的监测和勘测,还可以对具体目标进行精确快速的跟踪监测等作业。 | ||
搜索关键词: | 混合 水下 航行 | ||
【主权项】:
1.一种混合型水下航行器,其特征是:所述的航行器由依次连接成一体的头部仓、浮力驱动控制仓、姿态控制仓、机翼仓、电池仓、尾仓及机翼仓外对称的两个机翼组成,头部仓11和外面水域相通,其余各仓体密封;浮力驱动系统由安装在头部仓(11)中的外皮囊(12)和浮力驱动控制仓(10)内的内皮囊(9)、液压系统(8)构成;导航与控制系统(7)位于浮力驱动控制仓(10)内,由惯性导航系统INS、全球定位系统GPS及控制系统CPU单片机组成,实现航行器的姿态测量、导航、浮力控制、机翼的旋转和收回控制以及驱动螺旋桨电机的控制;姿态控制仓(3)内,姿态调整系统由俯仰调节系统(4)和横滚调节系统(6)构成,俯仰调节系统(4)可以沿着姿态调节中间杆(5)前后运动,横滚调节系统(6)做成半圆型并可以绕姿态调节中间杆(5)旋转;机翼仓(1)内,有左机翼旋转电机(26)、右机翼旋转电机(33)和机翼收回电机(30)及机翼传动机构,所述的机翼传动机构的机翼旋转传动轴(20)和机翼收回传动轴(34)为同心轴,机翼收回外部被动锥齿轮(35)和机翼收回外部主动锥齿轮(36)为一对啮合的锥齿轮,使机翼有旋转和收回两个旋转自由度;电池仓(13)内有电池包(14);尾仓(15)内有电机(16)与仓外的螺旋桨(17)连接。
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