[发明专利]非接触式车辆制动控制方法及装置无效
| 申请号： | 200610131667.0 | 申请日： | 2006-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN1962307A | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 范双;范巨新 | 申请（专利权）人： | 范双 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130025吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆电子自动控制领域，特别是涉及一种非接触式车辆制动控制方法及装置。其目的是提高了制动的可靠性、耐久性，而且降低了噪音，净化了环境。控制方法是：依靠制动踏板传感器信号的输入，控制执行制动力至车轮的输出工况；依靠在档信号与怠速位置输入信号的组合，控制车轮滑行时的能量回收工况。该装置由控制系统(ECU)和与其线连接的制动踏板传感器、扭矩(或空档)传感器、加速踏板传感器、控制制动输出模块、能量控制回收模块，以及电源、固定盘、旋转盘组成，控制制动输出模块和能量控制回收模块分别与电源连接，并通过接线插头与固定盘表面的线圈连接，固定盘安装在旋转盘相对应位置的车架上，旋转盘与车轮连接并随车轮旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 接触 车辆 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种非接触式车辆制动控制方法，其特征在于在控制系统(ECU)(1)的控制下，依靠制动踏板传感器(2)信号的输入，所控制执行的是制动力至车轮的输出工况；依靠扭矩(或空档)传感器(3)的在档信号或无扭矩信号与加速踏板传感器(4)的怠速位置输入信号的组合，所控制完成车辆运行中车轮滑行时的能量回收工况。
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