[发明专利]带有高点火压力燃烧室的自燃式内燃机有效

专利信息
申请号: 200610136210.9 申请日: 2006-10-11
公开(公告)号: CN1948739A 公开(公告)日: 2007-04-18
发明(设计)人: H·姆勒;M·瓦克;P·施巴尼奥尔 申请(专利权)人: 德国曼商用车辆股份公司
主分类号: F02F1/38 分类号: F02F1/38;F02F11/00;F01L3/18;F01P3/02;F02F1/42;F02B23/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 胡强
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种带有高点火压力燃烧室的自燃式内燃机,其包括在燃烧室和汽缸盖之间布置的、构成燃烧室的遮盖面的、单独的、与曲轴箱和/或汽缸套形状配合并且气密联接的冷却板,在冷却板中布置有至少一个进气阀的阀座和至少一个排气阀的阀座,并且插入至少一个喷油阀。其优点在于,一方面冷却板与曲轴箱和/或汽缸套的形状配合的连接可以直接在燃烧室边界上实现,因此在加压时,由于相对于目前常用的汽缸盖非常小的跨度,可以把弯曲显著地减少到最低限度,另一方面与曲轴箱、汽缸盖和可能地汽缸套相分离部件的使用在材料的选择上开辟了全新的可能性。与此同时冷却板的冷却通过为曲轴箱和汽缸盖的冷却设有的冷却介质进行。
搜索关键词: 带有 点火 压力 燃烧室 自燃 内燃机
【主权项】:
1.带有高点火压力燃烧室的自燃式内燃机,其中燃烧室(1)各包括在内燃机的曲轴箱(5)中布置的汽缸孔或在汽缸孔中布置的汽缸套(2),在汽缸孔或在汽缸套(2)中运动的活塞(3)和面向活塞(3)布置的汽缸盖(14),并且其中在曲轴箱(5)中布置有冷却介质引导腔(6),使得汽缸孔或者汽缸套(2)壁的一部分在背向燃烧室(1)的一侧被冷却介质环流,汽缸盖(14)与一个或多个燃烧室(1)相配,并且同样具有被冷却介质流过的冷却介质腔(16),在汽缸盖(14)中,对每个燃烧室(1)布置有气体交换通道、至少一个喷油阀以及用于至少一个进气阀和至少一个排气阀的导向装置,其特征在于,在燃烧室(1)和汽缸盖(14)之间布置有构成燃烧室(1)的遮盖面的、单独的、与曲轴箱(5)和/或汽缸套(2)形状配合并且气密联接的冷却板(4),在该冷却板中布置有至少一个进气阀的阀座和至少一个排气阀的阀座,并且该冷却板中由至少一个喷油嘴穿过。
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