[发明专利]用于诊断按需升程系统中阀门提升器故障的方法和装置无效
| 申请号： | 200610141318.7 | 申请日： | 2006-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1940256A | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | K·J·钦平斯基;V·M·帕特尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于诊断切换阀门提升器故障的方法包括传感液压凸轮轴驱动装置的驱动腔内受到限制的油的压力变化，例如凸轮移相器，比较因开启发动机各个气缸阀门的扭矩增加而产生的驱动腔内的峰值油压读数，识别具有低于正常阀门开启压力读数的气缸，其指示相关阀门提升器未能正确致动气缸阀门。一种用于指示这种故障的装置包括具有压力腔的凸轮移相器，连接用于指示腔内压力变化的压力传感器；连接传感器、适合于指示实际压力变化的压力指示器，以便与正常变化比较，从而识别指示切换提升器故障的低压力峰值。计算机用于接收故障指示和对故障指示采取措施。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 按需升程 系统 阀门 提升 故障 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于诊断发动机按需升程系统中切换阀门提升器故障的方法，发动机具有驱动凸轮轴的凸轮移相器，凸轮轴通过提升器致动阀门，所述方法包括：传感凸轮移相器的驱动腔中的油压变化；比较因开启发动机各个气缸的阀门而产生的驱动腔内的峰值油压读数；识别具有低于正常阀门开启压力读数的气缸，其指示相关阀门提升器未能正确致动气缸阀门。
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