[发明专利]延伸按需排量范围的脉冲进气控制无效
| 申请号： | 200610141330.8 | 申请日： | 2006-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1940268A | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | F·J·罗扎里奥;M·M·麦唐纳;W·C·阿尔伯森;吴克仁 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D9/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种发动机控制系统，该系统用于控制按需排量(DOD)发动机在启用和停用模式下的发动机运转，包括脉冲进气装置，该脉冲进气装置布置在DOD发动机气缸的进气口上游，用于控制进入气缸的空气流。在发动机在停用模式下运转的过程中，当希望的发动机扭矩输出接近第一阈值发动机扭矩输出时，第一模块启动脉冲进气，以便控制进入气缸的空气流。 | ||
| 搜索关键词： | 延伸 排量 范围 脉冲 控制 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制系统，该系统用于控制按需排量(DOD)发动机在启用和停用模式下的发动机运转，包括：脉冲进气装置，其布置在所述DOD发动机气缸的进气口上游，用于控制进入所述气缸的空气流；和第一模块，在发动机在所述停用模式下运转的过程中，当希望的发动机扭矩输出超过第一阈值发动机扭矩输出时，该第一模块启动脉冲进气，以便控制进入所述气缸的空气流。
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