[发明专利]动力输出装置及其控制方法及安装有动力输出装置的汽车

摘要

本发明涉及动力输出装置及其控制方法及安装有动力输出装置的汽车。本发明中的程序将从满足要从发动机输出的目标动力Pe^*的发动机运转点中选出的有效运转点的转速设定为该发动机的暂定转速Netmp1。该程序还计算既满足要输出至驱动轴的需求转矩Tr^*又满足电池或蓄电器的充电极限Win的转速，并将计算出的转速设定为发动机的暂定转速Netmp2。该程序将暂定转速Netmp1和暂定转速Netmp2中的较大者设定为发动机的目标转速Ne^*，并控制所述发动机和两个电机。这种方案在考虑蓄电器的充电极限的同时确保响应驾驶员的加速器关闭动作的需求制动力的输出。

主权项

1.一种向驱动轴输出动力的动力输出装置，所述动力输出装置包括：内燃机；具有第一交流电机并通过从和向所述第一交流电机输入和输出电力和动力而将至少一部分动力从所述内燃机输出至所述驱动轴的电力-动力输入-输出器；从和向所述驱动轴输入和输出动力的第二交流电机；向和从所述第一交流电机以及所述第二交流电机传送电力的蓄电器；以及控制器，该控制器设定所述内燃机的特定运转点以向所述驱动轴输出需求驱动力；启动并控制所述内燃机、所述第一交流电机以及所述第二交流电机，以便使所述内燃机在所述预设定的特定运转点处运转并确保向所述驱动轴输出与所述需求驱动力对应的驱动力；并在出现超过所述蓄电器的充电极限的过剩电力时执行过剩电力消耗控制，其中该过剩电力消耗控制启动并控制所述第一交流电机和所述第二交流电机，以便通过输入和输出一不会生成驱动力的无效电力分量使得至少一部分过剩电力被所述第一交流电机与第二交流电机至少之一消耗掉。