[发明专利]缓解腐蚀的设计策略无效
| 申请号： | 200610147009.0 | 申请日： | 2006-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1976104A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | M·K·布丁斯基;B·K·布拉蒂;H·A·加斯泰格;K·E·纽曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技动作公司 |
| 主分类号： | H01M8/00 | 分类号： | H01M8/00;H01M8/02;H01M4/86 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张轶东;段晓玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池，其至少部分地抗腐蚀，包括使用由至少部分地抗腐蚀的材料构成的组件。该燃料电池包括副垫圈材料和设计，涉及副垫圈的几何设置，这种设置减少了氧气从隔膜的阴极渗透到阳极侧和/或氢气从隔膜的阳极渗透到阴极侧。除了与传导质子的并具有高O2渗透率的离聚物副垫圈相比，使用具有低氧气和/或氢气渗透性的不传导质子的副垫圈材料，消除直接位于渗透性副垫圈材料下面的多孔层(例如，覆盖在扩散介质上的)的将减少腐蚀性物质的产生。双极板材料表面和PFSA离聚物隔膜材料之间的直接接触的消除也防止了对双极板的腐蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 缓解 腐蚀 设计 策略 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池，包括：具有不流动区域的导电元件；与所述的导电元件相邻的扩散介质层；隔膜层；与所述的隔膜层相邻的至少一个催化剂层，其中该至少一个催化剂层与所述的扩散介质层相邻，其中该至少一个催化剂层远离所述的不流动区域；与所述的隔膜层相邻的至少一个副垫圈层，其中所述的至少一个副垫圈层与所述的扩散介质层相邻，其中所述的至少一个副垫圈层接近所述的不流动区域，其中所述的至少一个催化剂层和所述的至少一个副垫圈层彼此远离。
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