[发明专利]一种汽车用衬套的制造方法无效
| 申请号： | 200610148101.9 | 申请日： | 2006-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN101209472A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 蔡海荣;陆耀明;李海华 | 申请（专利权）人： | 上海德真工贸有限公司 |
| 主分类号： | B21D35/00 | 分类号： | B21D35/00;B21D22/20;B21D28/24;B21D19/00;B21D53/10 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈学雯 |
| 地址： | 201702上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车用衬套的制造方法，包括如下步骤：1.落料：用落料模及液压设备对钢板EC进行落料，得圆形料A；2.拉伸：用拉伸比不同的拉伸模和液压设备对步骤1所得圆形料A进行五次拉伸，得带法兰边的筒形件B，3.冲孔：冲孔：用冲孔模及液压设备冲切步骤2所得带法兰边的筒形件B的筒底，得零件C；4.整形切边：用整形切边模具对步骤3所得的零件C进行整形，并对法兰边冲切至符合需要的尺寸得到衬套。本发明解决了翻边工艺在转角处存在应力集中、出现裂纹的问题，提高了零件的正品率和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 衬套 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用衬套的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)、落料：用落料模及液压设备对钢板EC进行落料，得圆形料A；(2)、拉伸：用拉伸比不同的拉伸模和液压设备对步骤(1)所得圆形料A进行五次拉伸，得带法兰边的筒形件B，其中第一次拉伸比为1∶1.3，第二次拉伸比为1∶1.1，第三次拉伸比为1∶1.2，第四次拉伸比为1∶1.2，第五次拉伸比为1∶1.3，(3)、冲孔：用冲孔模及液压设备冲切步骤(2)所得带法兰边的筒形件B的筒底，得零件C；(4)、整形切边：用整形切边模具对步骤3所得的零件C进行整形，并对法兰边冲切至符合需要的尺寸得到衬套。
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