[发明专利]一种快速充电公交电车受电弓起升装置无效
| 申请号： | 200610148241.6 | 申请日： | 2006-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN1986270A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;刘明山 | 申请（专利权）人： | 上海交大神舟汽车设计开发有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/30 | 分类号： | B60L5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201100上海市春*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及的是一种快速充电公交电车受电弓起升装置，主要包括：气缸1、气缸推杆2、起升推力弹簧托杆3、起升推力弹簧4、受电弓推板5、回位缓冲弹簧6、弹簧垫片7、球头螺母8、起升推板9等，其作用是保证受电弓与充电候车站触线接触压力正常的情况下，受电弓电极高度可以有较大的变化区间，以此来适应公交电车及充电候车站触线相对高度的变化，以此来保证剪式双极受电弓的有较好的高度适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 快速 充电 公交 电车 弓起 装置 | ||
【主权项】：
1、一种快速充电公交电车受电弓起升装置，包括气缸(1)、气缸推杆(2)，其特征在于还包括：起升推力弹簧托杆(3)、起升推力弹簧(4)、受电弓推板(5)、回位缓冲弹簧(6)、弹簧垫片(7)、球头螺母(8)、起升推板(9)等，其连接方式为：起升推力弹簧(4)套在起升推力弹簧托杆(3)之外，起升推力弹簧托杆(3)套在气缸推杆(2)之外，气缸推杆(2)有外螺纹的一端与球头螺母(8)螺纹联接；受电弓推板(5)的中心孔套在气缸推杆(2)之外，受电弓推板(5)的一个端面与起升推力弹簧(4)接触，受电弓推板(5)的另一个端面与回位缓冲弹簧(6)接触，回位缓冲弹簧(6)套在气缸推杆(2)之外，回位缓冲弹簧(6)的一个端面与受电弓推板(5)接触，回位缓冲弹簧(6)的另一个端面与弹簧垫片(7)接触，球头螺母(8)在与气缸推杆(2)螺纹端联接的同时通过弹簧垫片(7)压紧回位缓冲弹簧(6)，起升推板(9)紧固在受电弓推板(5)上。
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