[发明专利]具有润滑、冷却和启动系统的内燃机有效
| 申请号： | 200610149335.5 | 申请日： | 2006-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN1975119A | 公开（公告）日： | 2007-06-06 |
| 发明（设计）人： | M·桑根 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02;F01P11/04;F02N9/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;赵辛 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种为内燃机提供润滑、冷却和启动空气的方案，由此可以减少总的装配费用，润滑系统、冷却系统和启动系统的分配管路组装在一个共同的结构单元中，所述结构单元由多个管路区段(21)为了形成油通道(22)，冷却水通道(23)和启动空气通道(24)组装而成，并且所述结构单元由多个管路区段(21)沿着发动机缸体(30)设置，使得借助于单独的传输管线(26－29)形成到相应润滑系统、冷却系统和启动系统的对应发动机内部的管道的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 润滑 冷却 启动 系统 内燃机 | ||
【主权项】：
1.内燃机，其具有一个用于油循环润滑的润滑系统、一个用于给多个气缸供给冷却水的冷却系统和一个用于以压缩空气启动内燃机的启动系统，所述气缸设置在一个发动机缸体中，其中每个系统配设一个分配管路，该分配管路通过支路或者说输入管道连接到发动机缸体的相应的内部管道中，其特征在于，所述润滑系统、冷却系统和启动系统的分配管路组装在一个共同的结构单元中，该结构单元由多个用于形成油通道(22)、具有冷却水前行和冷却水回流功能的冷却水通道(23)以及启动空气通道(24)的多个分配管路区段(21)组装而成，并且所述结构单元由多个管路区段(21)沿着发动机缸体(30)设置，使得借助于单独的传输管线(26-29)形成到相应润滑系统、冷却系统和启动系统的对应发动机内部的管道的连接。
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