[发明专利]轴径向－径向磁通结构复合式永磁电机

摘要

轴径向－径向磁通结构复合式永磁电机，它涉及的是永磁电机的技术领域。它是为了克服现有串联式驱动装置、并联式驱动装置中，存在发动机和系统其他部件不能协调配合的问题，使整个系统存在体积笨重、结构复杂、耗能大、尾气排放量大的问题，而不能有效的将动力输出。铁芯转子(4)的左侧轴孔(4－3)套接在第一转轴(4－4)的右侧端头上，第一转轴(4－4)的左侧中部通过第三轴承(4－5)与壳体(1)左侧上的轴孔(1－2)转动连接，定子(2)的右侧端面连接在壳体(1)的内部右侧端面上，永磁转子(3)的转轴(3－1)的右侧中部通过第一轴承(3－2)与轴孔(1－1)转动连接，永磁转子(3)的转轴(3－1)的左侧端通过第二轴承(3－3)与轴孔(4－7)转动连接。本发明能使内燃机不依赖于路况，始终运行在最高效率区。

主权项

1、轴径向-径向磁通结构复合式永磁电机，其特征在于它由壳体(1)、定子(2)、永磁转子(3)、铁芯转子(4)组成；定子(2)为圆环形铁心，定子(2)的外圆表面上开有多个槽(2-1)，槽(2-1)的开口中心线都围绕定子(2)的轴心线均匀排列，所有槽(2-1)中共同镶嵌有绕组(2-2)；铁芯转子(4)为圆环形铁心，沿铁芯转子(4)的环壁四周开有若干个槽(4-1)，在所有槽(4-1)中共同镶嵌有绕组(4-2)；永磁转子(3)的右侧圆筒的内圆壁面上连接有多个永磁体(3-4-1)，永磁转子(3)的左侧圆筒的内圆壁面上连接有多个永磁体(3-4-2)，永磁转子(3)的左侧圆筒的内侧右端面上连接有多个永磁体(3-4-3)，永磁转子(3)的左侧圆筒的内侧左端面上连接有多个永磁体(3-4-4)；铁芯转子(4)的左侧轴孔(4-3)套接在第一转轴(4-4)的右侧端头上，第一转轴(4-4)的左侧中部通过第三轴承(4-5)与壳体(1)左侧上的轴孔(1-2)转动连接，定子(2)的右侧端面连接在壳体(1)的内部右侧端面上，永磁转子(3)的转轴(3-1)的右侧中部通过第一轴承(3-2)与壳体(1)右侧上的轴孔(1-1)转动连接，永磁转子(3)的转轴(3-1)的左侧端通过第二轴承(3-3)与铁芯转子(4)右侧轴孔(4-7)转动连接；永磁转子(3)设置在定子(2)和铁芯转子(4)之间，定子(2)设置在永磁转子(3)的右侧圆筒内，铁芯转子(4)设置在永磁转子(3)的左侧圆筒内；永磁转子(3)的右侧圆筒的内圆壁面与定子(2)的外圆壁面之间有间隙(L1)，永磁转子(3)的左侧圆筒的内圆壁面与铁芯转子(4)的外圆壁面之间有间隙(L2)，永磁转子(3)的左侧圆筒内的右端面和铁芯转子(4)的右侧端面之间有间隙(L3)，永磁转子(3)的左侧圆筒内的左端面和铁芯转子(4)的左侧端面之间有间隙(L4)；定子(2)的轴心线、永磁转子(3)的轴心线、铁芯转子(4)的轴心线与第一转轴(4-4)的轴心线相重合。