[发明专利]电动助力装置有效
申请号: | 200610153435.5 | 申请日: | 2006-06-30 |
公开(公告)号: | CN1911716A | 公开(公告)日: | 2007-02-14 |
发明(设计)人: | 池田纯一;大谷行雄 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T7/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陶凤波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及用于汽车制动机构的助力装置,其在以电动致动器作为助力源进行动作时,能够相对于输入获得所期望的助力比,从而确保良好的踏板操作性能。将从与制动踏板(8)连动的输入杆(9)施加输入推力的输入活塞(22)和从以电动马达(41)作为驱动源的电动致动器(40)施加助推力的助推活塞(21)可相对移动地设置,并将两活塞(21、22)利用弹簧(34)总是保持在相对移动的中立位置上。利用电位计(45)确认两活塞(21)和(22)的相对位移量并控制电动马达(41)以使所述相对位移量成为任意的规定值,此时,将作用在输入活塞(22)上的制动液压的反作用力用弹簧(34)的作用力来抵消,从而获得所期望的大的助力比。 | ||
搜索关键词: | 电动 助力 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动助力装置,其包括:通过制动踏板的操作而进退移动的第一部件、能够相对移动地配置在该第一部件上的第二部件、以及使该第二部件进退移动的电动致动器,利用从所述制动踏板施加到所述第一部件上的输入推力和从所述电动致动器施加到所述第二部件上的助推力使主缸内产生制动液压,将由该制动液压产生的反作用力的一部分传递到所述第一部件上并将另一部分传递到所述第二部件上,其特征在于,在所述第一部件与所述第二部件之间设置有施力机构,该施力机构在所述第一部件与所述第二部件处于至少向一个方向相对位移的状态时,使对于所述第一部件的向所述第二部件的位移方向的作用力比所述两个部件相对位移前的状态增强。
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