[发明专利]气化与引擎排气回流提浓二氧化碳的循环系统有效
申请号: | 200610156651.5 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN101210513A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 陈威丞;徐恒文 | 申请(专利权)人: | 财团法人工业技术研究院 |
主分类号: | F02B43/08 | 分类号: | F02B43/08;F02C6/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;戈泊 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种气化与引擎排气回流提浓二氧化碳的循环系统,包含空气分离单元、气化单元、以及燃气引擎单元,其中,所述燃气引擎单元的排气抽出15%至35%,剩余排气则与氧气混合再次导入所述燃气引擎单元。由于所述燃气引擎单元的排气抽出部分后,剩余排气则与氧气混合再次导入所述燃气引擎单元,因而可以降低所述燃气引擎单元所燃烧的气体的含氮量,减少高温氮氧化物等污染物的排放,经多次循环后,凝结处理最终排气中的水蒸气,所获得的二氧化碳浓度可超过80%以上。 | ||
搜索关键词: | 气化 引擎 排气 回流 二氧化碳 循环系统 | ||
【主权项】:
1.一种气化与引擎排气回流提浓二氧化碳的循环系统,其包含有:空气分离单元,以供导入大气并至少分离出氮气、二氧化碳、水气、及氧气;气化单元,连接所述空气分离单元,用以导入燃料及氧气且气化为合成气燃料;以及燃气引擎单元,以连接至所述空气分离单元、所述气化单元、及一个负载,以使所述合成气燃料进行燃烧并驱动所述负载,且燃烧后的排气抽出15%至35%,剩余排气则回流并混合氧气循环燃烧。
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