[发明专利]减少柴油机中的颗粒物质和氮氧化物的净化装置无效
| 申请号： | 200610156693.9 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101187326A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李津夏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N9/00;F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减少颗粒物质和氮氧化物量的净化装置。该净化装置包括催化型柴油机颗粒过滤器(CDPF)；压差传感器；后喷射喷射器；柴油机燃料分解催化剂(DFC)；氮氧化物吸附催化剂(脱－NOx催化剂)；氮氧化物传感器；和控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 柴油机 中的 颗粒 物质 氧化物 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种减少颗粒物质和氮氧化物的净化装置，其包括：催化型柴油机颗粒过滤器，其设置在排气管中捕捉颗粒物质；压差传感器，其用于检测所述催化型柴油机颗粒过滤器中含有的颗粒物质的量；后喷射喷射器，其设置在排气管中以便后喷射燃料；柴油机燃料分解催化剂，其通过分解从所述后喷射喷射器中喷射出来的燃料而形成还原剂；氮氧化物吸附催化剂，其使用通过所述柴油机燃料分解催化剂形成的还原剂来还原其中积累的氮氧化物，并将其清除；氮氧化物传感器，其设置在排气管中检测废气中的氮氧化物的含量；和控制单元，其从通过所述压差传感器检测的信号来确定催化型柴油机颗粒过滤器的再生时间并控制通过柴油机的喷射器而后喷射的燃料量，并且从通过所述氮氧化物传感器检测的信号来确定所述氮氧化物吸附催化剂的再生时间并控制通过所述后喷射喷射器而后喷射的燃料量。
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