[发明专利]电动车辆的控制装置以及电动车辆的驱动装置有效
| 申请号： | 200610156759.4 | 申请日： | 2006-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN101034864A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 金子悟;山本立行;胜滨健太;赤石茂;饭野尚郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | H02P6/00 | 分类号： | H02P6/00;H02P6/08;H02P21/00;H02P27/00;H02P9/14 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种即使在驱动发电机的内燃机的转数上升的情况下，也能由电动机稳定地输出转矩的电动车辆的控制装置以及驱动装置。电动机控制部(20)具有电压电流指令部(F10)。电压电流指令部(F10)具备基值指令决定部(F10A)和发电工作点变更机构(F10B)，其中基值指令决定部(F10A)决定发电机的输出电压的基值指令值、决定驱动交流电动机的d轴电流以及q轴电流的基值指令值，发电工作点变更机构(F10B)变更该基值指令决定部输出的指令值。如果发电机的工作点趋近发电机的工作处于不稳定的不稳定区域，则发电工作点变更机构(F10B)变更工作点以使发电机的工作点处于稳定区域。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 控制 装置 以及 驱动 | ||
【主权项】：
1、一种电动车辆的控制装置，用于电动车辆中，该电动车辆通过内燃机驱动第一车轮，通过交流电动机驱动第二车轮，并且将由上述内燃机驱动的发电机所输出的直流电力通过逆变器变换为交流电力后，供给上述交流电动机来驱动上述交流电动机，上述控制装置具有控制机构，该控制机构控制上述发电机的励磁电流并控制上述发电机的输出电力，并且控制上述交流电动机的输出转矩，如果上述发电机的工作点趋近上述发电机的工作处于不稳定的不稳定区域，则上述控制机构变更上述发电机的工作点以使其处于稳定区域。
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