[发明专利]汽车手制动操纵机构无效
| 申请号： | 200610161309.4 | 申请日： | 2006-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN100999211A | 公开（公告）日： | 2007-07-18 |
| 发明（设计）人： | 兰维新;庄海石 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车手制动操纵机构，包括手柄(3)、按钮(1)、手制动推杆(5)、棘轮(6)和带棘齿的齿板(7)，手柄(3)的通孔内设有使手制动推杆(5)向手柄前端复位的回位弹簧(4)及弹簧卡座(9)，一个与按钮(1)固连并套在手制动推杆(5)上、作用于回位弹簧(4)的滑动弹簧座(10)；以及安装在按钮(1)与手制动推杆(5)之间的储能弹簧(2)。由于按钮与手制动推杆之间采用柔性连接，除按动按钮外还需要稍向上拉起手制动手柄才能解除驻车，可避免无意识操作时危险的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 手制动 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1、汽车手制动操纵机构，包括手柄(3)、按钮(1)、手制动推杆(5)、棘轮(6)和带棘齿的齿板(7)，齿板(7)固定在车身底板上，棘轮(6)由转轴(8)固定在手柄(3)后端，其棘爪与齿板上的棘齿配合，按钮(1)及手制动推杆(5)安装在手柄中间的通孔内，手制动推杆(5)未端与棘轮(6)铰接，手柄(3)的通孔内设有使手制动推杆(5)向手柄前端复位的回位弹簧(4)以及固定在手柄内对该弹簧定位的弹簧卡座(9)，其特征在于还包括一个与按钮(1)固连并套在手制动推杆(5)上、作用于回位弹簧(4)的滑动弹簧座(10)；以及安装在按钮(1)与手制动推杆(5)之间的储能弹簧(2)，按钮(1)通过储能弹簧(2)向手制动推杆(5)传递压力。
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