[发明专利]两轮摩托车有效
申请号: | 200610162563.6 | 申请日: | 2006-11-28 |
公开(公告)号: | CN1990335A | 公开(公告)日: | 2007-07-04 |
发明(设计)人: | 中込浩;关喜孝;园畑晃 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60K13/02;F02M35/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的课题为:对于两轮摩托车,缓和由于节气门的开闭引起的导管内的负压变化,同时,缓和导管的管共振。其解决方案为:在车身架(6)上贯穿设置空气通路(26),沿着车身的前后方向设置导管(71),所述导管(71)将从车身架(6)前方的外部空气导入口(7a)导入的外部空气引导到空气通路(26)内。在导管(71)上具有开口部(71c),并具有与所述导管(71)连通的中空部(74a),中空部(74a)设置于仪表支柱(74)的中空部。在节气门急速打开时等情况下,通过暂时补充中空部(74a)的空气,可以缓和由于节气门的开闭引起的导管(71)内的负压变化。在导管(71)的上方形成共振室(84),经由连通管(80)与导管(71)内的空间连通。藉此,可以缓和导管(71)的管共振。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
【主权项】:
1.一种两轮摩托车,在车身架上贯通设置空气通路,沿着车身的前后方向设置导管,所述导管将从前述车身架前方的外部空气导入口导入的外部空气引导到前述空气通路内,其特征在于,所述两轮摩托车,在前述导管上具有开口部,并具有与前述导管连通的空气室,前述空气室设置于支承功能部件的功能部件支承构件的中空部。
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