[发明专利]发动机水、汽混合冷却系统

摘要

本发明公开了一种发动机水、汽混合冷却系统，它是在与水箱相连通之下软管上，连接高压水泵，该水泵的出水口通过进水截止阀与分水管或者缸体水套连通，缸盖水套之出水口与水蒸汽管连通，该水蒸汽管出口配置蒸汽截止阀，该蒸汽截止阀外侧依次连接小型蒸汽轮机、上软管及散热器，上述结构构成水、汽循环系统，于缸盖水套内介入温度传感器、水位传感器及压力传感器，上述传感器终端接入计算机及其各自显示器，该新型一改传统水冷、风冷模式，采用水、汽混合冷却系统，在对发动机降温的同时，通过蒸汽做功，实现热能与电能的转换，既可作为车辆行驶动力也可为车内电气系统提供电能，达到节能环保之目的。

主权项

1、一种发动机水、汽混合冷却系统，它由水箱[1]、下软管[2]、分水管[5]、缸体水套[6]、缸盖水套[7]、上软管[11]、散热器[12]、水温传感器[13]构成，其特征在于：在与水箱[1]相连通之下软管[2]上，连接高压水泵[3]，该水泵的出水口通过进水截止阀[4]与分水管[5]或者缸体水套[6]连通，缸盖水套[7]之出水口与水蒸汽管[8]连通，该水蒸汽管出口配置有蒸汽截止阀[9]，该蒸汽截止阀外侧依次连接小型蒸汽轮机[10]、上软管[11]及散热器[12]，上述结构构成水、汽循环系统，于缸盖水套内介入温度传感器[13]、水位传感器[14]及压力传感器[15]，上述传感器终端接入计算机及其各自显示器。