[发明专利]电动机驱动装置以及使用了该电动机驱动装置的汽车无效

专利信息
申请号: 200610163505.5 申请日: 2006-11-29
公开(公告)号: CN1974261A 公开(公告)日: 2007-06-06
发明(设计)人: 宫崎英树;金子悟 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B60L11/00 分类号: B60L11/00;B60L11/18;H02K3/04;H02K3/28;H02K19/10;H02J7/00;H02P6/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 汪惠民
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供电动机驱动装置和使用了该装置的汽车。作为不使用电抗器的升压型电动机驱动装置,可同时控制升压和电动机驱动。电动机驱动装置用于驱动在定子上卷绕有第1三相绕组U、V、W和第2三相绕组U*、V*、W*的、具有二重绕组构造的电动机,具有与第1和第2三相绕组连接的第1和第2逆变器(Inv1、Inv2),通过控制所述逆变器来控制二重绕组构造型电动机的驱动力。第1和第2逆变器(Inv1、Inv2)将与高电压电池连接的正极和负极端子分别公共连接,具有:第1开关机构(S1),其被连接在公共连接的正极端子与高电压电池的正极之间;和第2开关机构(S2),其被连接在第2三相绕组的中性点与高电压电池的正极之间。
搜索关键词: 电动机 驱动 装置 以及 使用 汽车
【主权项】:
1.一种电动机驱动装置,用于驱动具有在定子上卷绕了第1三相绕组和第2三相绕组的二重绕组构造的电动机,具有与所述第1和第2三相绕组连接的第1和第2逆变器,通过控制所述逆变器来控制所述二重绕组构造型电动机的驱动力,所述第1和第2逆变器,将与高电压电池连接的正极和负极端子分别公共连接,具有:第1开关机构,其被连接在所述公共连接的正极端子与高电压电池的正极之间;和第2开关机构,其被连接在所述第2三相绕组的中性点与所述高电压电池的正极之间。
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