[发明专利]摩托车动力传递装置无效
| 申请号： | 200610164271.6 | 申请日： | 2006-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN1982152A | 公开（公告）日： | 2007-06-20 |
| 发明（设计）人： | 柳田贵之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/06 | 分类号： | B62M7/06;B60K17/00;B62J39/00;B62J25/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种摩托车的动力传递装置，该装置能够抑制异物侵入，并且可以降低成本。摩托车的动力传递装置(17)，在其动力传递装置(17)的组件壳体(18)上设有开口(33)，在该开口(33)上连接外部气体导入管(34)，用该外部气体导入管(34)将外部气体供给到组件壳体(18)，由此将动力传递装置(17)冷却，其中，在开口部(33)的大致正上方设置脚踏板支承构件(72)，同时，在该脚踏板支承构件(72)上固定外部气体导入管(34)的前端部(34a)。而且，在外部气体导入管(34)的前端部(34a)近旁配置伞状构件(81)。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车的动力传递装置，其通过在车架上摆动自如地安装动力传递装置的组件壳体而将发动机的动力传递到后轮，通过在所述组件壳体上设置开口部，并在该开口部连接外部气体导入管，用该外部气体导入管向所述组件壳体内供给外部的空气，由此冷却所述动力传递装置，该动力传递装置的特征在于，在所述开口部的大致正上方设置框架构件，并且在该框架构件上固定所述外部气体导入管的前端部。
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