[发明专利]客运车辆连续行驶的方法及其进出站车厢

摘要

本发明属于公共客运交通的技术组织方法和专用配套车辆和装置的设计领域，特别涉及一种实现公共客运车辆在需要上、下乘客的车站站点处仍保持连续行驶的方法及其与公共客运车辆相联结的进出站车厢，是为减少公共客运交通在站点的停靠时间从而提高公共客运交通的运行速度而提出的一项技术、组织和管理等多方面相结合的方法，可用于城市内部以快速公共汽车、电车、轻轨、地铁等为交通工具或城市间以火车为交通工具的公共客运。

主权项

1、一种实现公共客运车辆在需要上、下乘客的车站站点处仍保持连续行驶的方法及其与公共客运车辆相联结的进出站车厢，其特征在于：在某一公共客运车辆的行驶过程中，需要在即将到达的车站下车的乘客预先进入与该公共客运车辆相联结的进站车厢，在车站附近进站车厢脱离该公共客运车辆后单独进入车站，乘客在该车站下车，该公共客运车辆保持连续行驶，而需要在该车站上车乘坐该公共客运车辆的乘客预先在该车站进入出站车厢，出站车厢在适当的位置和时间与该公共客运车辆相联结，联结以后乘客由出站车厢进入该公共客运车辆，该出站车厢转而作为需要在该车站的再下一站下车的乘客的进站车厢，或者该出站车厢脱离该公共客运车辆驶回原车站，并为该公共客运车辆在适当的位置和时间联结新的进站车厢，需要在该车站的再下一站下车的乘客进入进站车厢，如此周而复始，从而使公共客运车辆在首站和末站之间的停靠站点处不必停车等候乘客上下车或者缩短停车等候时间，保持行驶的连续性。