[发明专利]用于控制混合动力车辆的发动机停止的控制装置有效
| 申请号： | 200610165824.X | 申请日： | 2006-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN1982135A | 公开（公告）日： | 2007-06-20 |
| 发明（设计）人： | 平田武司;山中刚;金子宽 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/24;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 顾红霞;张天舒 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制混合动力车辆的发动机停止的控制装置，当从混合动力车驱动模式转换为电动车驱动模式时，所述控制装置可以提供不会给驾驶者带来不适感的制动力或驱动力。具体而言，所述控制装置包括发动机停止控制装置，所述发动机停止控制装置构造为：当从混合动力车驱动模式转换为电动车驱动模式时，根据驱动力的变化选择合适的模式转换方式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 车辆 发动机 停止 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制混合动力车辆控制系统的控制装置，包括：发动机；电动发电机；变速器；第一离合器，其安装于所述发动机和所述电动发电机之间，所述第一离合器构造为改变转矩容量；发动机停止控制装置，当驱动模式从混合动力车驱动模式转换为电动车驱动模式时，所述发动机停止控制装置进行分离所述第一离合器和停止所述发动机的模式转换，在所述混合动力车驱动模式下，所述第一离合器接合并且所述车辆由所述发动机和所述电动发电机驱动，在所述电动车驱动模式下，所述第一离合器分离并且所述车辆由所述电动发电机驱动；以及所需驱动力变化检测装置，当所述驱动模式从所述混合动力车驱动模式转换为所述电动车驱动模式时，所述所需驱动力变化检测装置检测由驾驶者选择的所需驱动力的变化；其中，所述发动机停止控制装置根据由驾驶者选择的所需驱动力，从用于分离所述第一离合器和停止所述发动机的各种模式转换方式中选择合适的模式转换方式。
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