[发明专利]用于车辆的阻尼力控制设备有效
申请号: | 200610167174.2 | 申请日: | 2006-12-26 |
公开(公告)号: | CN1990290A | 公开(公告)日: | 2007-07-04 |
发明(设计)人: | 富田晃市 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015;B60G17/08;B60G13/16 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王安武 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种用于车辆的阻尼力控制设备,该车辆包括阻尼力可调的减振器。当车辆转向时,电子控制器根据由簧上加速度传感器检测的簧上加速度计算车身的实际侧倾角。电子控制器还根据由横向加速度传感器检测的横向加速度计算车身的目标侧倾角。目标侧倾角被设定为使得其随着在转向期间作用在车辆上的横向加速度而增大,并由该横向加速度唯一地确定。电子控制器设定减振器的目标阻尼力,使得实际侧倾角与目标阻尼力一致,并根据所设定的目标阻尼力控制减振器的阻尼力。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 阻尼力 控制 设备 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的阻尼力控制设备,在所述车辆中,四个车轮由各自包括减振器的各个悬架系统悬架,且根据车辆的转向状况单独地控制所述减振器的阻尼力,所述阻尼力控制设备包括:姿态检测装置,用于检测转向期间所述车辆的姿态;横向加速度检测装置,用于检测转向期间作用在所述车辆上的横向加速度;目标姿态设定装置,用于根据由所述横向加速度检测装置检测的所述横向加速度来设定转向期间车身的目标姿态;目标阻尼力设定装置,用于设定需要所述减振器产生以使得由所述姿态检测装置检测的所述车身的姿态与由所述目标姿态设定装置设定的所述目标姿态一致的目标阻尼力;和阻尼力控制装置,用于根据由所述目标阻尼力设定装置设定的所述目标阻尼力来控制所述减振器的所述阻尼力。
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