[发明专利]“无压缩(行程)、缸外持续燃烧”发动机无效
| 申请号： | 200610167735.9 | 申请日： | 2006-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN1971009A | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 方小平 | 申请（专利权）人： | 方小平 |
| 主分类号： | F02B75/02 | 分类号： | F02B75/02;F02B75/32;F02B19/12;F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100027北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种发动机系统；主要由外壳、曲轴、连杆、活塞、缸筒、配汽机构、缸外持续燃烧器等组成。其特征是：由进汽作功、排汽两个行程周而复始进行；曲轴每旋转一周，发动机作功一次，进气作功行程：当活塞运行到上止点时，进汽门打开，汽缸外的高压汽体，在高温、高压的挤压下进入汽缸，推动活塞、连杆向下运行，推动曲轴旋转而产生能被利用的旋转力，进汽作功行程结束。排汽行程：当活塞到达下止点时，活塞开始向上运行，汽缸内被利用过的废汽，随着活塞的向上运行而被挤压出汽缸，当活塞到达上止点时，排汽门关闭，进汽门打开，排汽行程结束。由于取消了现有发动机的进汽与压缩两个行程，发动机传达到曲轴的有效功率达到95％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 行程 持续 燃烧 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种发动机系统；其特征是：通过取消进气行程、压缩行程、缸内点火燃烧，代之以无压缩行程、缸外持续燃烧的一种发动机系统。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于方小平，未经方小平许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610167735.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：二次电池
- 下一篇：优化结构的高可靠性插座
