[发明专利]压缩做功独立室旋转活塞发动机无效

专利信息
申请号: 200610171303.5 申请日: 2006-12-15
公开(公告)号: CN101000016A 公开(公告)日: 2007-07-18
发明(设计)人: 陈崟 申请(专利权)人: 陈崟
主分类号: F02B53/02 分类号: F02B53/02;F02B53/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350014福建省福州*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 一种旋转发动机。主要由一大一小的两个C型圆环缸套与带凸出活塞组成两个D形圆环空间,两个空间通过圆柱缸套连通,圆柱缸套两头有活塞,与圆盘保持接触在缸套上的径向滑块,驱动滑块的凸轮连杆机构组成;小缸套上有进气口、大缸套上排气口。随着圆盘的转动、滑块的滑动、圆柱缸套内的活塞转动,循环完成进气与压缩、膨胀与排气过程。发动机机械效率与热效率高、结构简单、体积小、重量轻、噪音低、排放好、寿命长。
搜索关键词: 压缩 做功 独立 旋转 活塞 发动机
【主权项】:
1、一种旋转发动机,包括:a)两个同轴大小不同的D形截面的环形空腔,壳体为静止的三个环与两个转动的圆盘,它们同轴;三个环上有:引入空气及燃料到小环形空腔的进气孔,从大环形空腔排出燃烧产物的排气孔;每环形空腔有弧面轴与环形空腔轴平行从圆盘外圆开始穿出三个环的弧形槽,弧形槽挨着进气孔或排气孔;每圆盘上有与环形空腔相切并隔断环形空腔两端面是曲面的凸出活塞;b)静止的小空腔,小空腔的壳体部分在三个环的中环外部,部分在固定于中环的小空腔盖上,中环上有通道将小空腔分别与两环形空腔的弧形槽无气孔侧相通;c)在每个弧形槽内滑动的弧形滑块及其驱动机构一凸轮摆杆机构,发动机旋转时凸轮摆杆机构驱动弧形滑块与圆盘外圆或凸出活塞的两端曲面保持接触;d)定时打开、关闭小空腔与两环形空腔通道的阀门及其驱动机构--直动从动件圆柱凸轮机构,直动从动件轴与环形空腔轴平行;e)输出扭矩并连接以上凸轮与圆盘的主轴系。
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