[发明专利]车辆用变矩器以及检查其止推轴承的装配的方法无效
| 申请号： | 200610171500.7 | 申请日： | 2006-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN1991211A | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | 越智彻;松本朋浩 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/00 | 分类号： | F16H41/00;F16H41/24;F16H3/44;F16H47/08;F16H59/00;F16H59/14;F16H59/24;F16H59/36;F16H59/74;F16H59/54;F16H59/72;F16H61/00;F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆用变矩器以及检查其止推轴承的装配的方法。涡轮轮毂(100)具有沿轴向贯通的通孔(100h)。此通孔(100h)设置成使得当止推轴承(110)正常地装配在该涡轮轮毂(100)上时该止推轴承(110)的一部分覆盖该通孔(100h)的一部分，这使得可通过通孔(100h)和止推轴承(110)之间的相对位置关系来检查止推轴承(110)的装配。如果止推轴承(110)的一部分没有覆盖通孔(100h)的一部分，则可确定该止推轴承(110)没有被装配或者没有被正常地装配。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用变矩器 以及 检查 轴承 装配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用变矩器，包括：涡轮轮毂(100)，该涡轮轮毂将涡轮(24)固定到输出轴(22)上，以便该涡轮(24)不会相对于该输出轴(22)沿圆周方向旋转；设置在导轮(30)的内周侧上的单向离合器(28)；以及止推轴承(110，114)，该止推轴承装配在该涡轮轮毂(100)上并相对于该涡轮轮毂(100)支承该单向离合器(28)，以便该单向离合器(28)能够相对于该涡轮轮毂(100)沿圆周方向旋转，所述车辆用变矩器的特征在于，该涡轮轮毂(100)具有沿轴向贯通该涡轮轮毂(100)的通孔(100h)，当该止推轴承(110，114)已经被正常地装配在该涡轮轮毂(100)上时，该止推轴承(110，114)的一部分覆盖该通孔(100h)的一部分。
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