[发明专利]直接型燃料电池和直接型燃料电池系统无效
| 申请号： | 200610172024.0 | 申请日： | 2006-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN1988237A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 植田英之;福田真介;秋山崇 | 申请（专利权）人： | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/10 | 分类号： | H01M8/10;H01M8/02;H01M4/86;H01M8/04 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 孙敬国;董红曼 |
| 地址： | 日本国大阪府*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种直接型燃料电池，即使在低空气流速下使用高浓度燃料的操作条件下，仍具有出色的放电性能。阳极包括一个面对燃料通道的阳极一侧扩散层和一个与电解质薄膜相连的阳极一侧催化剂层。阴极包括一个面对空气通道的阴极一侧扩散层和一个与电解质薄膜相连的阴极一侧催化剂层。面对燃料通道的阳极一侧扩散层的一个表面，或面对燃料通道的阳极一侧扩散层的表面区域和面对空气通道的阴极一侧扩散层的表面区域的这两个表面区域，具有的渗透润湿性临界表面张力为在22～40mN/m的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 直接 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种直接型燃料电池，包括：薄膜电极组合件，包括阳极、阴极、以及插在所述阳极和所述阴极之间的电解质薄膜；具有面对所述阳极的凹槽的阳极一侧隔板，所述凹槽作为燃料通道使用；以及具有面对所述阴极的凹槽的阴极一侧隔板，所述凹槽作为空气通道使用，其特征在于，所述阳极包括一个面对所述燃料通道的阳极一侧扩散层和一个与所述电解质薄膜相连的阳极一侧催化剂层，所述阴极包括一个面对所述空气通道的阴极一侧扩散层和一个与所述电解质薄膜相连的阴极一侧催化剂层，所述阳极一侧扩散层面对所述燃料通道的表面区域，或所述阳极一侧扩散层面对所述燃料通道的表面区域和所述阴极一侧扩散层面对所述空气通道的表面区域这两个表面区域，具有的渗透润湿性临界表面张力为22～40mN/m。
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